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发布日期：2020-10-18 查看次数：2887
10月16日，中国机械工业联合会在北京职工之家酒店组织了科技成果鉴定会，我司自主研发的“柴油车OBD减排节油远程在线监控管理方案”经鉴定委员会一致同意，通过本次鉴定。
此次科技成果鉴定会由中国机械工业联合会组织，邀请到中国内燃机工业协会秘书长邢敏担任鉴定会主任委员，北京工业大学教授仇滔担任副主任委员，同时还邀请到国家节能中心处长高红、中国环境科学院研究员王凡、北京理工大学副教授孙立清教授、广西玉柴集团高级工程师杨环山、中国汽车技术研究中心高级工程师杨志文等专家作为委员参与本次鉴定会。
会议上，蓝斯“柴油车OBD减排节油远程在线监控管理方案”项目组进行了包括立项背景、成果技术总结、主要创新内容、查新报告、检测报告、用户意见、知识产权情况等方面的汇报，并进行了鉴定专家答辩。
经鉴定委员会讨论，形成如下的鉴定意见：
1.蓝斯股份提供的资料齐全、规范，符合鉴定要求。
2.该方案由蓝斯车载T-BOX智能终端和蓝斯远程排放监控管理系统组成。由蓝斯车载智能终端通过CAN协议采集车辆OBD信息和位置信息，上传到蓝斯远程排放监控管理系统，实现OBD数据的联网与综合分析应用，主要创新点和特点如下：
1）通过车联网技术对柴油车排放超标和发动机异常实时监控报警，并结合GIS定位和发动机数据解析，第一时间鉴别出超排车辆、车辆所在位置、超排原因，有助于生态环境局提高监管和整治效率，有针对性地降低NOx排放。
2）利用车联网大数据监测柴油车加油行为，判断柴油车加油位置，并与合法加油站点位置进行比对，通过AI计算和数据分析，判断黑加油站位置，协助执法部门有效打击黑加油站。
3. 该“柴油车OBD减排节油远程在线监控管理方案”在实时检测OBD数据，实现车-路段-路网的能耗排放智能监测和动态调控的同时，通过车联网技术协助优化车辆驾驶策略，从而实现了智能节油的效果。
4. 该“柴油车OBD减排节油远程在线监控管理方案”为软硬件一体化方案，实现了标准化设计和产业化应用，可以对接国家平台、省级平台以及相关应用系统，兼容性强、拓展性高，方案部署和运维成本低。
建议该成果在全国加速成果推广。
蓝斯“柴油车OBD减排节油远程在线监控管理方案”是在国家相关政策的指导下，针对柴油车排放监管目前无数据、无联动、无效果的痛点，推出的一套全方位助力行业主管部门打造“天地人车”全面环境监管的方案。该方案能够使柴油车排放达标率大幅提升、城市Nox和颗粒物排放量减少、柴油车油耗有所下降、形成从预防到治理的闭环。
习近平总书记多次强调，“绿水青山就是金山银山”，“要坚持节约资源和保护环境的基本国策”，“像保护眼睛一样保护生态环境，像对待生命一样对待生态环境”。党的十八大以来，党中央、国务院把生态文明建设摆在更加重要的战略位置，纳入“五位一体”总体布局，针对经济发展的新形态和行业特点，国家部委和地方政府修订、颁布了一系列的法律法规政策文件。蓝斯“柴油车OBD减排节油远程在线监控管理方案”项目成果不仅适用于各地生态环境局的柴油车污染防治，也有助于柴油车主机厂优化发动机性能、降低发动机能耗，对环保效益、经济效益起到显著效果。
蓝斯股份始终把为大众提供更安全、便捷、环保的出行体验作为企业义不容辞的责任。近年来，在绿色出行、环保出行领域，蓝斯立足企业愿景进行深入布局，未来将持续优化“柴油车OBD减排节油远程在线监控管理方案”，进一步深化与国家平台、相关执法监管平台的系统交互，更好地围绕环境主管部门在监管与执法中的实际场景，打造更加智能化的解决方案。与更多发动机主机厂做深度兼容，扩大方案的适用范围，并持续积累发动机相关技术的经验，进一步提升节能降耗的效果。